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7月4日,欧盟委员会在对中国电动汽车(BEV)进行为期九个月的反补贴调查后,决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。
临时关税适用于部分中国生产商,分别为:比亚迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税,未合作的公司税率为37.6%。
这一临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续四个月,期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。
欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论,寻求符合世贸组织规则的解决方案。
与2024年6月12日预先披露的税率相比,根据相关方对计算准确性提出的意见,临时关税略有下调。
对于欧盟加征关税之举,来自德国的宝马、大众、奔驰先后发声,称欧盟对中国电动汽车加征关税是错误的决策,对欧洲,尤其是德国汽车行业来说,这一决定弊大于利。
(来源:财联社)
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