7月4日，欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。

临时关税适用于部分中国生产商，分别为：比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的公司税率为37.6%。

这一临时关税将于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。

欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论，寻求符合世贸组织规则的解决方案。

与2024年6月12日预先披露的税率相比，根据相关方对计算准确性提出的意见，临时关税略有下调。

对于欧盟加征关税之举，来自德国的宝马、大众、奔驰先后发声，称欧盟对中国电动汽车加征关税是错误的决策，对欧洲，尤其是德国汽车行业来说，这一决定弊大于利。

（来源：财联社）

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