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9月4日，市场调研机构SNE Research发布的数据显示，2024年1月至7月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总使用量约为434.4GWh ，较去年同期增长22.4% 。
其中，排名TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、SK On、中创新航、三星SDI、松下、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。
从上图可见，宁德时代市场占有率高达37.6%，高于第二位比亚迪的一倍以上，榜首的位置坚不可摧。
中创新航的势头则极其强劲，在1-6月的时候，累计装车量为16.7GWh，落后于SK On的17.3GWh，排第五位。1-7月虽然仍为全球第五，但累计装车量达到20.4GWh，仅落后排名第四的SK On 0.1GWh。
中创新航的同比增长速度高达26.9%，而SK On的同比增长速度仅有4.5%。中创新航取代SK On排名全球第四或只是时间问题。
TOP10企业的动力电池装车量，占全球动力电池装车量的91.1%。而这91.1%当中，6家中国企业占据65%！
由此可见，全球动力电池已是三七格局，即全球的动力电池中，七成为中国制造！
韩系三大电池公司LG新能源、SK On、三星SDI装车量总计93.2GWh，市场份额为21.5%，较去年同期下降3.1个百分点。
松下是唯一一家进入全球动力电池装车量TOP10的日本公司，也是TOP10公司中唯一一家装车量出现下滑的公司，1-7月同比下滑25.4%。松下1-7月的市场份额为4.3%，而去年同期为7.1%，即松下1-7月的市场份额较去年同期下降2.8%。
（来源：新能源和储能）
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