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海外要闻:欧盟拒中国电车低价提案,拟加征高额关税,中欧电动汽车贸易紧张升级
2024-09-1418

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9月12日,欧盟委员会正式回应,中国电动汽车制造商旨在规避进口关税的最低进口价格提案已被驳回。此举背景是欧盟正对中国电动汽车行业开展反补贴调查,期间,部分中国出口商提出最低价格保证方案,意图通过设定出口欧盟的最低售价来抵消国内补贴的效应。

欧盟委员会发言人对此进行了说明,指出评估重点在于这些价格提议能否有效消除补贴带来的不公平优势,并确保其监督与执行的可操作性。经过全面考量,委员会认定现有提议未能满足上述标准,因此不予采纳。

关于提议的具体内容,欧盟委员会保持保密,但强调所有审查均严格遵循世界贸易组织(WTO)及欧盟内部反补贴规定。发言人进一步表示,欧盟虽持开放合作态度,愿通过对话探索解决方案,但所有协商均须严格基于WTO框架,并有效弥补中国电动汽车补贴造成的市场扭曲。

为深化此议题,欧盟贸易专员Valdis Dombrovskis已安排与中国商务部长王文涛于9月19日举行会谈,双方将重点就中国电动汽车相关关税问题展开讨论,力求通过对话缓解贸易紧张局势。

图片来源:欧盟


欧盟委员会正酝酿一项重大举措,拟对中国产电动汽车额外施加高达35.3%的最终关税,此税率将叠加于欧盟现行的10%汽车进口基础税率之上,显著提升了中国电动车进入欧盟市场的门槛。
此提案的通过与否,将取决于欧盟27个成员国的集体决策。根据规定,除非能集合到代表欧盟总人口65%的至少15个成员国以有效多数票表达反对意见,否则这一关税措施预计将于今年10月底前正式生效。这一流程体现了欧盟内部决策的复杂性与民主性,同时也预示着中国电动汽车在欧洲市场面临的潜在挑战。






(来源:Mysteel动力电池回收)


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