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据澳大利亚锂业有限公司消息，其与比亚迪签署了报废电池的独家回收协议。
该协议最初为期三年，可能延长两年，协议指定澳大利亚锂业有限公司的全资子公司Envirostream澳大利亚作为比亚迪磷酸铁锂化学刀片电池的回收商。
1、TOP企业相继签约
Envirostream是一家澳大利亚锂电池回收公司。
2019年，澳大利亚锂业有限公司宣布进一步收购该公司的股权，Envirostream就此成为澳大利亚锂业有限公司的子公司。
目前，该公司的技术可以回收90%以上的锂离子电池，回收的材料包括活性金属，回收获得的锂将交由澳大利亚锂业有限公司的另一子公司VSPC进行正极材料的再制造。
而值得一提的是，除比亚迪外，Envirostream还在今年拿下了另一家锂电池巨头——LG新能源，双方在今年3月签署了一份为期三年的回收协议。
同样在今年3月，Envirostream与现代汽车集团的物流和分销部门现代Glovis签订了电池回收协议。
今年6月，Envirostream还与沃尔沃集团澳大利亚巴士分公司签署协议。指定该公司为沃尔沃电动和混合动力巴士车队报废锂离子电池的独家回收商。
Envirostream年内接连签下四大客户，也意味着海外新能源汽车以及电池回收市场逐渐起势。
就当前全球市场格局来看，欧洲、美国分别是全球第二大、第三大新能源电池市场。
与欧美相比，常常被忽略的澳大利亚电动汽车市场也在蓬勃发展，2023年的新车销量达到创历史新高的121万辆，超过了此前最高的2017年的118万辆。
目前，澳大利亚的纯电动汽车市场被特斯拉和比亚迪掌握主导权。2023年特斯拉在澳大利亚的新车销量为46116辆，而比亚迪为12438辆。在当地完成汽车销售—电池回收环节显然有利于比亚迪进一步拓展当地市场。
2、又一蓝海市场出现
锂电池的正负极、隔膜和电解质等关键零部件中含有大量的有价金属，具备较高的再生利用价值。如今，随着新能源汽车以及储能的高速发展，锂电池的回收和再生利用也成为全球关注的焦点。
欧洲方面，欧盟新电池法已经开始生效，意味着面向欧盟市场的电池与整车厂企业对回收需求的提升，从而给回收企业带来新的发展机遇。
美国方面，美国能源部宣布为两党基础设施法资助的 17个项目提供6200万美元资金，以提高消费者对消费电子产品电池回收的参与度并降低全国范围内的电池回收成本。
ANL的一份报告认为，在未来两到四年内，美国还将计划安装76,000吨的电池回收产能。
澳大利亚方面，当地蓬勃发展的新能源汽车也带来了大量的电池回收需求。据CSIRO统计，澳大利亚的锂离子电池废料将以每年20%的速度增长，到2036年可能超过137,000吨。
该机构还通过上述数据进行测算，预计到2036年，澳大利亚回收电池行业的潜在收益在8.13亿到30.9亿澳元之间。
海外市场已经成为锂电产业链企业业绩增长的新引擎。
格林美表示计划在欧洲布局动力电池回收工厂，除此之外，还计划在美国、印尼继续投资电池回收利用。
国轩高科宣布，与日本爱迪生能源达成战略合作协议，双方将共同开拓日本储能和回收市场。
天奇股份与Stellantis签署合作备忘录，寻求包括废旧车辆回收、拆解，动力电池再制造、回收等领域的合作。
国内电池回收业务出海，将进一步完善国内锂电产业在全球产业链的一体化布局提升国内锂电产业整体的竞争力。
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（来源：生态环境部；锂电池回收 小樱快讯）
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