11月13日，据路透社报道，宁德时代董事长曾毓群表示，如果美国当选总统特朗普愿意开启中国投资电动车供应链的大门，宁德时代将考虑在美国建厂。

曾毓群表示，最初我们想在美国投资时，美国政府拒绝了，对我来说，我的态度非常开放。

此前，在民主党和共和党(包括特朗普)支持的各种保护主义贸易措施下，中国电动汽车和电池制造商被排除在美国市场之外。

甚至今年8月28日，美国国会两名共和党议员提出了一项令人震惊的提议：将宁德时代列入"涉嫌与中国军方合作"的限制名单。

从表面上看，被列入限制名单无疑会给宁德时代带来巨大打击，失去美国军方订单、声誉受损、市场份额缩水，这些都是宁德时代可能面临的直接后果。

出人意料的是，这一争议反而提升了宁德时代的国际知名度，让更多人意识到中国企业在新能源领域的实力。

特朗普希望阻止中国汽车进口，但表示他仍然对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。

特朗普在8月接受路透采访时表示:“我们将提供激励措施，如果中国和其他国家想来这里销售汽车，他们将在这里建造工厂，并且会雇用我们的工人。”

这些言论让曾毓群对宁德时代在美国的扩张产生了兴趣。因此，曾毓群表示，我确实希望他们将来能够接受投资。

目前，宁德时代在美国市场的业务仅限于电池生产技术授权交易，这种模式似乎是一个良好的妥协方案。可以帮助汽车制造商以更低的价格生产更先进、更实惠的电池，同时阻止美国规避保护主义关税渗透市场。

值得注意的是，在这种模式下，宁德时代收入和利润的绝对规模可能较小，宁德时代的收入主要来自一次性的电池生产设备售卖费用和每块电池的专利授权费。

特斯拉也有类似协议将在内华达州生产电池，预计将于2025年启动运作。

不过，曾毓群在昨天接受路透社采访时表示，特斯拉CEO马斯克不懂如何制造电池，特斯拉押注圆柱形电池必定失败。

动力电池使用量连续多年排名全球第一的宁德时代积极开拓海外市场，增强全球竞争力。2024年半年报显示，其在境外实现营收505.29亿元，占总营收的30.3%，毛利率为29.65%，高于境内毛利率。

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