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IEA：锂等电动汽车关键矿物未来有供应短缺风险

2024-05-223

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据IEA测算，按照各国设定的减排目标，到2035年，目前已公布的矿产开采项目产能将仅能满足70%的铜需求和50%的锂需求，这两种矿物是制造电动汽车的必要原材料。

5月17日，国际能源署（IEA）发布的《Global Critical Minerals Outlook 2024》显示，一些对绿色能源转型至关重要的矿物生产价格暴跌可能导致投资不足，未来或有供应短缺风险。

报告显示，由于产能过剩，制造电动汽车、风力涡轮机、太阳能电池板等清洁能源技术产品的关键矿物价格已跌回新冠疫情暴发前水平，其中电池相关矿物的波动最大。

IEA认为，虽然价格回落对消费者是好事，但可能会劝退投资者。在2023年，相关矿业开采项目投资增长了10％、勘探项目支出增长了15％，增速“健康”但低于2022年。

IEA预测，到2040年，铜、锂、镍、钴、石墨、稀土等能源转型关键矿物的市场总额将比现在翻一番有余，达到7700亿美元。

此外，4月25日，IEA发布《电池和能源安全转型》报告称，在不到15年时间里，电池成本下降了90%以上。最常见的电池类型是锂离子电池，通常与消费电子产品相关。而如今，来自能源行业的需求占电池总需求的九成以上。2023年，电力行业的电池部署量同比增长超过130%，为全球电力系统增加了42吉瓦的电力。在交通运输领域，电池技术推动电动汽车销量从2020年的300万辆猛增至去年的近1400万辆，预计未来几年将进一步强劲增长。

IEA预计，从现在到2030年，电池部署规模需要大幅扩大，以使世界能够走上实现能源和气候目标的正轨。在这种情况下，到2030年，全球总体储能容量将增加6倍，这其中增量的九成来自电池储能容量。

（来源：新能源电池回收利用专业委员会）

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